MacBook Air M3の使用感と旧Macからのデータ移行での注意点

KoM 1/08/2025

Appleの初売りで、MacBook Air M3(新Mac)を購入し、3年使ったMacBook Air M1(旧Mac)からの移行作業や使用感などの備忘録など。

MacBook Air M1(旧Mac)のスペック

Apple M1 chip with 8-core CPU
8-core GPU
16GB unified memory
512GB SSD storage

MacBook Air M3(新Mac)のスペック

Apple M3 chip with 8-core CPU
10-core GPU
16GB unified memory
512GB SSD storage

Apple初売りの値引き

あとでメールで購入内容の明細が来て、確認したら、Apple Gift Card分値引かれた料金になっている。

今回のトータルでの定価は194,800円だが、

その内訳は

MacBook Air本体価格：194,800円
割引合計：-26,000円
請求金額：168,800円

これとは別に、Apple Gift Cardを26,000円分を購入したことになっていて、最終的な金額は定価と同額の194,800円。

3年前に、同じようにAppleの初売りで買った時は、割引ではなく定価の金額で、あとでApple Gift Cardがプレゼントされた形だったが、景品表示法の関係かな？

本体価格が値引かれたこと知っていたら、メモリを24にしても20万円内になるから、そうしたかったな。。。

旧Macから新Macへのデータ移行

「移行アシスト」で、旧Macからデータ転送で行う。

最初は、アプリケーション含むすべてのデータを対象に移行を行う。4時間ぐらいで移行終了。

新Macが、Launchpadのアプリケーションの並びがぐちゃぐちゃになっていること以外は、旧Macとおなじように動いている。

１点トラブルが発覚し、ウィルスソフトのESETが移行できず、移行先の新Macで起動エラーとなってしまう。アンイストールして再インストールを行うとしても、途中でアンイストールのプロセスが止まってしまい、アンイストールもできない。

結局アプリケーションは移行せずに、アプリの整理を兼ねて、新Macで一つずつ入れ直すことにした。

一度、新Macを初期化し、「アプリケーション」以外を再び「移行アシスト」からデータ転送。

ESET含むアプリケーションをインストールし、サイイン等の作業を行って、動くようになる

マイクロソフトのWebサイトから、エクセルやワードをインストールしようとしたら、プラットフォーム的な「Microsoft 365」を入れるようになっていて、それがかなりのファイルサイズだったので、App Storeで、エクセルやワードの単品ごとにインストールし、Microsoft 365のID/パスワードでサブスクリプションは認証された。

MacBook Air M3の使用感

電源が、「デュアルUSB-Cポート搭載35Wコンパクト電源アダプタ」となり、MagSafeが復活。「USB-Cだけでいいのではないか？」と思うのだが、、、

本体の手前側の厚みがある。旧Macと比べて重厚的な感じ。重さ的には、旧Macが1.29kg、新Macが1.24kgなので軽量化されているが、高さは、旧Macが0.41～1.61cm、新Macが1.13cm。

画面の前面カメラのあるベゼル部分が気になる。画面サイズが少し大きくなったが、iPhoneと同じように、前面カメラのある部分は液晶がなく、けっこう目立つ。上メニューの高さを一緒ぐらいなので、上メニューが消える画面全面モードにすると、気にならない。

CPUの速度等の感じは、通常の作業では、旧MacのM1のときと比べて、大きく変わった感じはしない。Apple Intelligenceが動き始めると、体感速度に差がでるかもしれない。

iPhone14 ProからiPhone16 Proへの入れ替えのメモ

KoM 11/05/2024

iPhone14 ProからiPhone16 Proへの入れ替えのメモ。

旧iPhone→新iPhoneへのデータ移行はかなりラクになっている

前回、iPhone14 ProでのiPhone12からのデータ移行の際は、本データそのものは普通に引っ越しできたが、それ以外で微作業があったように思う。

今回、iPhone16 Proでは、それよりもかなりラクになっている。

iOS18.1がちょうどリリースされていて、最新機種にはiOS18.0が入っているので、そのアップデートに要する時間が、今回の入れ替え作業の中で1番時間がかかった。30分〜約1時間くらい。

旧iPhone→新iPhoneへのデータ移行は、約250GBのデータで約1時間で完了。

esimの携帯番号等のデータは、そのまま引き継がれていた。

iPhoneのwalletにいれている、クレジットカードは、引き継ぎ時に、カード裏面の3桁番号が必要。

walletにいれているsuica/pasmoは、そのまま引き継がれている。suicaは、新幹線アプリEX-ICで紐づけているので、EX-ICの管理画面でsuica番号を変える必要があるかと思い、確認してみると、walletのsuica番号は、新旧で変更が無く、EX-ICはそのまま使える。

結果的に、データ移行作業は時間はかかるものの、作業的にはかなりラクな形に変わっている。

また、アプリも、そのまま使えるものが多くなっている。今のところ、確認したのは、以下の通り。

何もせずに、そのまま使えたもの

X(Twitter)
Instagram
freee
Pikmin Bloom
Clubhouse
radiko

再認証等が必要だったもの

LINE(データ引き継ぎ作業は自動で行われていた)
Gmail
Paypay

再設定の必要があったもの

Slack(ログインし直す)

以下は、iPhone14 ProとiPhone16 Proでの使用感の感想。

カメラ機能の差

同じ被写体を撮影した場合の比較

iPhone14 Proでのファイルサイズ： 1.8M

iPhone16 Proでのファイルサイズ：2.9M

明らかに異なるのが「画像サイズ」

iPhone14 Pro: 3024 × 4032
iPhone16 Pro: 4284 × 5712

iPhone16 Proの方が画像サイズが大きい分、ファイルサイズも大きくなっている。

使い勝手が変わった写真アプリ

iPhone16というよりも、iOS18になって、写真アプリの表示や使い勝手が変更されている。

それ以外のホーム画面や、ロック画面は、以前のまま。カスタマイズすると、けっこう変わるそうだけど。

AI(Apple Intelligence)は？

目玉機能のAI(Apple Intelligence)は、開放されていないのか、まだ動いていない？

設定画面には、「Apple IntelligenceとSiri」という項目がでている。

もっとも、「Siri」をOFFにしているので、Apple Intelligenceは使えないのか？

よく見ると「Apple Intelligenceの待機リスト」というのに登録する必要があるようだが、それをどこで行うのだろう？

画期的な進化のあった画面の保護フィルム貼り

前回と大きな変化を感じたのが、画面に貼る保護フィルム。

今までは、iPhoneの画面の保護フィルムを貼るときに、ズレたり曲がったりしないように慎重に行っていた。今回のは、作業台がついて、それにiPhoneを載せて、シートを引っ張れば、保護フィルムが正確に貼り付けられるようになっている。コンビニのおにぎりの包装のように、何重かのシートになっている。

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NimasoDirect

ウィルスバスターが感知した"Mal_Nemucod-5"は何もの？

KoM 10/17/2024

Macに入っているウィルスバスターが突然、アラートを発した。

"Mal_Nemucod-5" というファイルを検知して、隔離しました。という。

ファイル場所を見ると、safari経由で入ってきたらしい。

ウィルスバスターのサイトによれば、

この"Mal_Nemucod-5"は、マルウェアの一種で、危険度は低く、Windowsに対するものらしい。

ただ、挙動が不気味で、削除しても、再度復活してしまう。

ウィルスバスターでPC全体をスキャンして、それ以外の場所でもう一つ発見。

それを削除したら、復活しなくなった。

追記

SNSサイトのThreadsにアクセスしたら、再度アラートが出た。

最初のアラートも、Threadsにアクセスしたら発したので、このサイト特有のもの？

iPhone 14 Pro と iPhone 16 Pro 比較

KoM 9/11/2024

2024年9月に、iPhone 16 が発表される。

2年おきに買い替えを行っていて、今利用しているiPhone 14 Proは、そのサイクルの流れでは、iPhone 16 Proに買い替える。

あらためて、今、利用しているiPhone 14 Proと、買い替え候補の iPhone 16 Proとの比較をしてみた。

	iPhone 14 Pro	iPhone 16 Pro
AI		Apple Intelligence
画面サイズ	6.1インチ	6.3インチ
画面解像度	2,556 x 1,179ピクセル解像度、460ppi	2,622 x 1,206ピクセル解像度、460ppi
画面材質	テクスチャードマットガラスの背面とステンレススチール	テクスチャードマットガラスの背面とチタニウム
チップ	A16 Bionicチップ 6コアCPU, 5コアGPU, 16コアNeural Engine	A18 Proチップ 6コアCPU, 6コアGPU, 16コアNeural Engine
カメラシステム	48MPメイン、12MP超広角、12MP望遠	48MP Fusion、48MP超広角、12MP望遠
カメラ性能	メイン：48MP、ƒ/1.78絞り値超広角：12MP、ƒ/2.2絞り値望遠：12MP、ƒ/2.8絞り値	Fusion：48MP、ƒ/1.78絞り値超広角：48MP、ƒ/2.2絞り値望遠：12MP、ƒ/2.8絞り値）
光学ズームオプション	.5x 1x 2x 3x	.5x 1x 2x 5x
接続端子	Lightning	USB-C
大きさ	高さ147.5 mm/幅71.5 mm/厚さ7.85 mm	高さ149.6 mm/幅71.5 mm/厚さ8.25 mm
重さ	206 g	199 g
ビデオ撮影		スタジオ品質の4マイクアレイ風切り音の低減
電源・バッテリー	オーディオ再生最大75時間	オーディオ再生最大85時間

今回の特徴とも言えるのが、Apple Intelligence。それにはCPUパワーが必要なので、A18 Proチップが新たに搭載される。Mac、Apple Watch、iPhoneとApple製品に囲まれているけど、Siri機能はOFFにしてしまっているぐらいなので、果たしてApple Intelligenceを使うのか？それが疑問。

また、大きさは少し大きくなり、厚みがましたものの、重さは少し軽量。

バッテリーの稼働時間が増えている。

そして、接続端子が、ついにLightningからUSB-Cへ。今までのiPhoneのでLightningケーブルがいくつもあるので、なんかもったいないが、USB-Cならば、Macや、その他多くの製品と共有化できそうなので、それはいいことかもしれない。

カメラ撮影で、今までの「メイン」という標記から「Fusion」に。そして、5倍ズームが可能に。

細かいところで、ビデオ撮影で「風切り音の低減」効果が入ったようで、それは気になる。外で動画を撮影すると、独特の風切音が入ってしまう。かといって、風切音防止でマイクに対策するのも、面倒なことがある。そういうのが、解消されるならば、かなりいい。これも、AIによる音声処理だったりして。

比べると進化している点が多い。

一年前のiPhone 15 Proは、iPhone 14 Proと比べて、それほど変化がなかったので、興味なかったが、今回のiPhone 16 Proは、機種変してもいいかもしれない。何よりも興味があるのは、AppleのAIが使えるものなのかどうか。第2のSiriにならないことを祈るばかり。

モバイル保険とApple Care+の比較検討

KoM 9/03/2024

使用しているApple製品で、購入時に加入したApple Care+の有効期限が、そろそろ迫っていて、Apple Care+の延長するかどうかを悩んでいたところ、「モバイル保険」の存在を知る。

検討しているのは、以下のApple製品

2021 Apple 10.2インチiPad (9th generation) (Wi-Fi, 256GB)
Apple Watch Series 7 GPSモデル 41mm MKN03J/A

Apple Care+自体のお世話になるのは、だいたい5年に一回ぐらいしかないけど、Apple Care+のおかげで修理費用などを安くできているので、安心材料としては入っておきたい。

Apple Care+終了後の延長料金

iPad(9th generation)：550円/月（税込）

Apple Watch Series 7：580円/月(税込)*Apple Watch Series 9の場合。Series 7はなし？

Apple Care+無しでの修理の場合

iPad(9th generation)：41,800円（税込）

Apple Watch Series 7：45,800円（税込）

Apple Care+有りでの修理の場合

iPad(9th generation)：4,400円（税込

Apple Watch Series 7：9,200円（税込）

Apple Care+無しでのバッテリー交換の場合

iPad(9th generation)：15,000円（税込）

Apple Watch Series 7：15,800円（税込）

＊Apple Care+有りの場合は、いずれも0円。

Apple Watchって、Apple Care+があっても、別途費用が高いんだね。

モバイル保険の概要

さくら少額短期保険株式会社によるサービス
月額700円
３台まで保証(主端末1、副端末2)
主端末は年間最大10万円の保険支払
副端末は2台の合計で年間最大3万円の保険支払

700円はApple Care+1台分ぐらいの金額、その金額で3台分の保証をカバーできるのは、オトクだと思う。

注意点

今回のモバイル保険は、少額短期保険会社の保険商品で、所得税法上の保険料控除の対象とはならず、所得税の保険料控除にはならない。

24レグ沖縄/那覇⇒東京/羽田(OKA⇒HND): JAL918【2022年の搭乗メモ】

KoM 8/31/2024

24レグ | 2022-6 | JAL900 | 沖縄/那覇⇒東京/羽田(OKA⇒HND)

回数： 24レグ
搭乗日： 2022-6-XX
搭乗便： JAL900(JL0900)
機種： B767-346
機体： JA623J
搭乗席：クラスJ
飛行予定：沖縄/那覇7:20発　→　東京/羽田9:45着
IN時間： 07:02 / OUT時間：09:47 / 機中時間：2:45
離発着：沖縄/那覇A-RWY(18L)　東京/羽田B-RWY(22)

搭乗実績データ

運賃：先得割引-タイプA 14,910円(アップグレード料金含む)
区間マイル： 984マイル沖縄/那覇⇒東京/羽田(OKA⇒HND)
Fly On ポイント：3,344ポイント(単価：4.46円/ポイント)
獲得マイル：2,269マイル(ボーナスマイル含む)(単価：6.57円/マイル)

23レグ東京/羽田⇒沖縄/那覇(HND⇒OKA): JAL921【2022年の搭乗メモ】

KoM 8/24/2024

23レグ | 2022-6 | JAL921 | 東京/羽田⇒沖縄/那覇(HND⇒OKA)

回数： 23レグ
搭乗日： 2022-6-XX
搭乗便： JAL921(JL0921)
機種： A350-941
機体： JA01XJ
搭乗席：普通席
飛行予定：東京/羽田15:55発　→　沖縄/那覇18:35着
IN時間： 15:43 / OUT時間：18:41 / 機中時間：2:58
離発着：東京/羽田A-RWY(16R)　沖縄/那覇B-RWY(18R)

搭乗実績データ

運賃：先得割引-タイプA 10,510円(アップグレード料金含む)
区間マイル： 984マイル東京/羽田⇒沖縄/那覇(HND⇒OKA)
Fly On ポイント：2,952ポイント(単価：3.56円/ポイント)
獲得マイル：2,043マイル(ボーナスマイル含む)(単価：5.14円/マイル)

22レグ沖縄/那覇⇒東京/羽田(OKA⇒HND): JAL918【2022年の搭乗メモ】

KoM 7/27/2024

22レグ | 2022-6 | JAL918 | 沖縄/那覇⇒東京/羽田(OKA⇒HND)

回数： 22レグ
搭乗日： 2022-6-XX
搭乗便： JAL918(JL0918)
機種： A350-941
機体： JA14XJ
搭乗席：クラスJ
飛行予定：沖縄/那覇18:40発　→　東京/羽田21:00着
IN時間： 18:17 / OUT時間：21:07 / 機中時間：2:50
離発着：沖縄/那覇A-RWY(18L)　東京/羽田B-RWY(22)

搭乗実績データ

運賃：先得割引-タイプA 19,610円(アップグレード料金含む)
区間マイル： 984マイル沖縄/那覇⇒東京/羽田(OKA⇒HND)
Fly On ポイント：3,344ポイント(単価：5.86円/ポイント)
獲得マイル：2,269マイル(ボーナスマイル含む)(単価：8.64円/マイル)

21レグ福岡⇒沖縄/那覇(FUK⇒OKA): JTA061【2022年の搭乗メモ】

KoM 7/20/2024

21レグ | 2022-6 | JAL3510 | 福岡⇒沖縄/那覇(FUK⇒OKA)

回数： 21レグ
搭乗日： 2022-6-XX
搭乗便： JTA061(NU0061)
機種： B737-8Q3
機体： JA06RK
搭乗席：クラスJ
飛行予定：福岡15:50発　→　沖縄/那覇17:35着
IN時間： 15:31 / OUT時間：17:28 / 機中時間：1:57
離発着：福岡RWY(16) 沖縄/那覇A-RWY(18L)

搭乗実績データ

運賃：先得割引-タイプA 11,250円(アップグレード料金含む)
区間マイル： 537マイル福岡⇒沖縄/那覇(FUK⇒OKA)
Fly On ポイント：1,824.0ポイント(単価：6.17円/ポイント)
獲得マイル：1,284マイル(ボーナスマイル含む)(単価：8.76円/マイル)

解決に4時間かかった！Flightradar24へのADS-Bデータ送信でRaspberry Piでの設定の注意点

KoM 7/01/2024

飛行機追跡アプリFlightradar24へのADS-Bデータ送信者となり、

ついに、Flightradar24のBusinessプランの特典が付与されました。

今回、Raspberry Piを使いましたが、その設定で、落とし穴というか、私が解決に４時間ぐらいかかった箇所があるので、そこをメモしておきます。

使ったキットは、こちらのものです。

スピードマスタ・シリーズプロの技術を1日で！実習キット付きVOD ［VOD/Pi4 KIT］世界の航空機を同時追跡！Flightradar24 ラズパイ・キット

Raspberry Piのキット付きの教材で、

Raspberry Piほか、アンテナなども揃った状態で送られてくるので、初心者には優しいと思います。

Flightradar24の設定大まかな手順として

Raspberry Piの組み立て：アンテナと基盤をつなぐ
Raspberry Piに、Flightradar24モジュールソフトをいれる
Raspberry Piの起動
Flightradar24モジュールの稼働確認
Flightradar24サイトでのアカウント紐づけ

といった流れです。細かい内容は、上教材を購入して見ていただければと思います。

今回、４時間かかったのは「3.Raspberry Piの起動」で、具体的には「wifiにつながらない」(IPアドレスが取得されない)の対処でした。それ以外は、全く問題なく進めました。

手順書には、

Flightradar24モジュールソフトをダウンロードした際に一緒にダウンロードされる「wpa_supplicant.conf」という設定ファイルに、wifiのSSIDやパスワードを書き込み、Flightradar24モジュールソフトを入れたSDカードの中に入れて起動すると、wifiがつながるはずが、何度やってもつながらない。

インターネットにつなっているのかどうかRaspberry Piの症状確認

まず、Raspberry Piのネット状況がどうなっているのかを確認します。

sudo ifconfig

私の場合、wifiにつながっていませんでした。

SDカードにいれた「wpa_supplicant.conf」ファイルの設定内容は、こんなもので、打ち間違いや文字コードが違うのかと、いろいろと試しましたが、ダメでした。

country=JP
ctrl_interface=DIR=/var/run/wpa_supplicant GROUP=netdev
update_config=1

network={
ssid="YOUR_SSID"
psk="YOUR_PASSWORD"
}

Raspberry Piのネットワーク設定

いろいろと調べてみると、SDカードに書き込んだはずの「wpa_supplicant.conf」の内容が反映されていないようです。

そこで、システムでの設定ファイルを変えることにします。

sudo mkdir /mnt/sdcard
sudo mount /dev/mmcblk0p1 /mnt/sdcard
sudo cp /mnt/sdcard/wpa_supplicant.conf /etc/wpa_supplicant/wpa_supplicant.conf

SDカードをマウントして、SDカードの中の「wpa_supplicant.conf」を、システムの設定ファイルの「wpa_supplicant.conf」に上書きします。

Raspberry Piは、SDカードはハードディスク代わりに使っているので、マウントしなとも、ファイルを見に行けるのかもしれませんが、ファイル場所が見つけられず、マウントしました。「mount」コマンドは古いと、システムアラートが出ましたが、ファイルを見に行けるようになりました。

ネットワークを再起動します

sudo systemctl restart networking

それでもwifiがつながりません。

wpa_supplicantサービスが正しく動作しているか確認します。

sudo systemctl status wpa_supplicant

どうも、wlan0インターフェースは存在するのですが、本来はここにIPアドレスが付与されるのですが、うまくいっていないようでした。その設定をしていきます。

ls /etc/network/interfaces.d/
sudo nano /etc/network/interfaces.d/wlan0.conf

私の場合、/etc/network/interfaces.d/ディレクトリ内にはファイルがありませんでした。

/etc/network/interfaces.d/ディレクトリ内に「wlan0.conf」ファイルを作り、以下のように記述します。(「nano」というlinux系のテキストエディターを使いますが、画面下に操作方法が出ていると思います。Ctrl+Xで終了し、Yキーで保存を確認します)

auto wlan0
iface wlan0 inet manual
wpa-conf /etc/wpa_supplicant/wpa_supplicant.conf

再度、ネットを再起動します。

sudo systemctl restart networking
sudo ip link set wlan0 up
sudo dhclient wlan0
sudo reboot

これでインターネットとつながり、IPアドレスが取得されるようになりました。

ただ、Raspberry Piの電源を切って、再度立ち上げると、IP を拾わず、「sudo dhclient wlan0 」を行わないと、うまくいきません。

そこでシステム起動時、自動的にそのコマンドを送るようにしました。

/etc/rc.localファイルを編集して、起動時にコマンドを実行するように設定します

sudo nano /etc/rc.local

以下の内容にします。

# DHCPクライアントをリスタート
sudo dhclient wlan0
exit 0

今回のは、インターネットを調べても、ドンピシャな解決方法が見つけられず、chatGPTに相談しながら、解決した方法です。他にも解決方法があると思います。

同じような症状で困っている人の参考になれば、幸いです。

xserverにpukiwiをインストール備忘録

KoM 4/29/2024

xserverにwiki的なことができるpukiwikiをインストールしたときの備忘録

xserverの簡単インストールで用意されているバージョンが古い、Pukiwiki 1.5.1。PHP 8.1で動かない。最新バージョンは PukiWiki 1.5.4 (PHP8.1対応)。

簡単インストールでサーバーにいれて、サイトにアクセスしてみると、PHPのバージョン違いから、Webが表示されない。

pukiwikiの公式サイト(https://pukiwiki.sourceforge.io)からPukiWiki 1.5.4をダウンロードし、ftpでxserverのpukiwikiのインストール場所にアップロードする。サイトにアクセスすると、今度はWebが表示される。

見た目を変えるために、いろいろサイトを見比べて、このサイト(https://design.kyusan-u.ac.jp/OpenSquareJP/?PukiWiki)のを参考に設定していく。github(https://github.com/koichi-inoue/PukiWiki_Minimal)に設定ファイルが公開されていて、それをダウンロードして、適用してみる。標準的なレイアウトから、だいぶ変更できた。

初期設定・パスワード設定などは、このサイト(https://videw.com/domain/pdf/manual/pukiwiki.pdf)が参考になった。

試しのページをいくつか作ってみて、動作確認。

YouTubeの表示がうまく行かず、github(https://github.com/ikamonster/pukiwiki-embed-plugins)にあったプラグインを利用してみる。表示されるようになる。

検討した結果、pukiwiki利用は辞めることにした。

理由としては、

DBではなくテキストファイルで動いている。ストレスなく動くのは1000記事ぐらいまで
記述方法が独特。
表示の制御に難がある。例えば「中央揃え」とか、文字は任意の場所でできるが、動画などの表示はcss側で初期設定でしか変えられない。
複数人でのユーザー管理運用がしにくい感じ。ユーザー作成は、web画面上からはできず、初期設定ファイルで書き入れる。

MediaWikiというのがあるらしいから、それにするか、

それともwordpressにするか。

20レグ札幌/新千歳⇒福岡(CTS⇒FUK): JAL3510【2022年の搭乗メモ】

KoM 4/27/2024

20レグ | 2022-6 | JAL3510 | 札幌/新千歳⇒福岡(CTS⇒FUK)

回数： 20レグ
搭乗日： 2022-6-XX
搭乗便： JAL3510(JL3510)
機種： B737-846
機体： JA302J
搭乗席：クラスJ
飛行予定：札幌(新千歳)11:00発　→　福岡13:35着
IN時間： 10:44 / OUT時間：13:24 / 機中時間：2:40
離発着：新千歳A-RWY(01L)　福岡RWY(16)

搭乗実績データ

運賃：特便割引21-タイプE 22,680円(アップグレード料金含む)
区間マイル： 882マイル札幌/新千歳⇒福岡(CTS⇒FUK)
Fly On ポイント：3,400ポイント(単価：6.67円/ポイント)
獲得マイル：1,825マイル(ボーナスマイル含む)(単価：12.43円/マイル)

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