単価のよかった「日本:東京 ー ニューヨークの直行便+沖縄区間を両端に追加」というルートをベースに、ダイナミックセイバー7 タイプB (アップグレード対象運賃)と タイプF(最安運賃)の運賃差による、FOP単価を計算してみる。
(3) 日本:東京 ー ニューヨークの直行便+沖縄区間を両端に追加
日本:東京 ー ニューヨークの直行便+沖縄区間を両端に追加 | |
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工程(往路) | 区間マイル:7,721マイル JLXXX 沖縄発XX:XX→羽田着XX:XX ※クラスJ JL006 成田発11:10→JFケネディ着11:05 |
工程(復路) | 区間マイル:7,721マイル JL003 JFケネディ発09:30→成田着12:40(翌日) JLXXX 羽田着XX:XX → 沖縄発XX:XX ※クラスJ |
区間マイル | 15,442.0マイル |
FOP | 12,666FLY ON ポイント 国外分(6,737×50%×1.0+400)×2+国内分(984×1.10×2+400)×2 |
費用は、ダイナミックセイバー7(行き:タイプF、帰り:タイプF、国外分・積算対象50%、国内分:積算対象100%)で
計¥156,820
(運賃:¥124,000、税金・燃油特別付加運賃等:¥32,820)
※クラスJ分の追加料金は含まず。
単価を計算すると
日本:東京 ー ニューヨークの直行便+沖縄区間を両端に追加 | |
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区間マイル | 10.15 円/マイル |
FOP | 12.38円/FLY ON ポイント |
(4) (3)のルートをアップグレード特典対象運賃: ダイナミックセイバー7 タイプBの場合
(3)のルートをアップグレード特典対象運賃 | |
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工程(往路) | 区間マイル:7,721マイル JLXXX 沖縄発XX:XX→羽田着XX:XX ※クラスJ JL006 成田発11:10→JFケネディ着11:05 |
工程(復路) | 区間マイル:7,721マイル JL003 JFケネディ発09:30→成田着12:40(翌日) JLXXX 羽田着XX:XX → 沖縄発XX:XX ※クラスJ |
区間マイル | 15,442マイル |
FOP | 15,360FLY ON ポイント 国外分(6,737×70%×1.0+400)×2+国内分(984×1.10×2+400)×2 |
費用は、ダイナミックセイバー7(行き:タイプB、帰り:タイプB、国外分・積算対象70%、国内分:積算対象100%)で
計¥254,860
(運賃:¥222,000、税金・燃油特別付加運賃等:¥32,860)
※クラスJ分の追加料金は含まず。
単価を計算すると
(3)のルートをアップグレード特典対象運賃 | |
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区間マイル | 16.50 円/マイル |
FOP | 16.59円/FLY ON ポイント |
積算率が50%から70%になり、FLY ON ポイントは約3,000FLY ON ポイント多くなる。しかし、費用は約10万円の増加。
10万円あれば、OKA-SIN一回飛べて、約20,000FLY ON ポイント獲得できる。
費用の増加率の方が高く、単価は悪化する。
ビジネスクラス等へのアップグレードを目指すならば、これを使うのもありかもしれない。
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